由多个施工单位进行建设

由多个施工单位进行建设

昨日,记者从郑徐客运专线郑西公司了解到,经过铁路建设者的紧张施工,郑徐客运专线徐州段线下施工已经全面展开,目前施工人员正在进行无砟轨道铺设前的铺枕施工以及沿线附属设施的安装工作,预计9月份郑徐客运专线徐州段将进入全线铺轨阶段,计划明年开通运营。

昨日下午,在郑徐客运专线徐州特大桥跨原104国道段,已经贯通的郑徐客运专线高架桥横跨过前方的京沪铁路,一路向西延伸过去。据郑西公司相关负责人介绍,郑徐高铁分为多个标段,由多个施工单位进行建设,目前各段的进度也不一致。截止到8月下旬,郑徐客专全线桥已基本完成,其中徐州特大桥已全线贯通,桥面系附属完成超过280公里,完成设计量的约9成。目前部分进度较快的已开始铺轨工作,预计9月将全面转入铺轨阶段,年底完成全线铺轨。同时,根据计划,郑徐客运专线徐州段线下施工将会在9月份之前完成,预计9月底郑徐客运专线徐州段将进入全线铺轨阶段,计划明年开通运营。

郑徐客专线自郑州枢纽郑州东站北端引出,向东经开封、兰考、民权、商丘、砀山、永城、萧县后,引入徐州枢纽徐州东站,正线全长361.937公里,其中河南省252.826公里,安徽省73.436公里,江苏省35.675公里。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。

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